重磅！深圳11条新线开建！这些片区首通地铁，通车时间定了
近期
在国家有关部委的大力支持下
深圳市轨道五期顺利开工建设
本次规划共有11条线路
总长185.6公里、总投资1952亿元
线路数量及里程均为深圳历史之最
首批跨市线路也包含在内
将突破行政区界限延伸至东莞
☛ 其中，15号线计划6月底前开工建设；
☛ 17号线一期、19号线一期、20号线二期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）等10条线路将按照“成熟一条、开工一条”原则加快推进。
规划概况
11条新线预计于2028年开通
大鹏将实现地铁零的突破
轨道交通五期规划线路预计于2028年全部建成通车。届时，深圳城市轨道交通通车里程将达到831公里，位居全国各大城市第五，将为深圳构建现代化城市综合交通体系、基础设施高质量发展试点工作奠定坚实基础，为市民出行提供更大便利。
据悉，此次五期规划突出区域协调发展，将有效优化目前轨道交通供需结构。其中——
☛ 19、32号线将极大提升东部坪山、大鹏片区地铁服务，实现大鹏地铁零的突破；
☛ 17、22、25、27号线将增加福田、罗湖、龙华等中心区地铁密度；
☛ 15、20、29号线将进一步完善西部宝安、前海片区地铁网络；
☛ 10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段）突破行政区限制，打通深莞两市“断头路”，进一步加强跨市轨道交通联系。
11条地铁线会经过哪里？
具体走向是怎样的？
奥一新闻依据《深圳市城市轨道交通
第五期建设规划(2023-2028年)
环境影响评价第二次公示》进行梳理
以供市民了解
最终以官方最后公示为准
15号线
地铁15号线起自前保站，止于前保站。全长约32.2公里，设站24座，全线均采用地下线敷设。
15号线为服务都市核心区南山、前海及宝安中心的普速环线，加强轨道网络换乘，串联妈湾、蛇口、后海、科技园、留仙洞、新安、西乡和大铲湾等既有和规划人口、岗位密集片区，服务西丽铁路枢纽集疏运。
线路示意图（以实际建成为准）
17号线一期
17号线一期由罗湖西至上李朗，设站18座，线路总长约18.8公里，全线采用地下敷设方式。
17号线一期为服务罗湖、布吉、南湾等片区的普速线路，加强沿线人口岗位密集区的轨道覆盖，支持口岸经济带、笋岗清水河片区等重点片区发展，服务罗湖、罗湖北等铁路枢纽和深圳市第三人民医院等重点设施。
线路示意图（以实际建成为准）
19号线一期
19号线一期起自南塘围站，终点聚龙站，全线长约12.5公里，设站12座，线路全线均采用地下线敷设。
19号线一期为服务坪山区内部的普速线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展，服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区，带动沿线土地更新及开发，有利于产业聚集发展，推动深圳市东进战略。
线路示意图（以实际建成为准）
20号线二期
20号线二期由机场北站至福田会展站，线路总长约34公里，设站14座，线路全线均采用地下线敷设。
20号线二期为服务福田、南山、宝安的西部走廊轨道快线，支持前海合作区、科技园、香蜜湖金融中心、大空港等重点片区发展，服务机场北、机场东等交通枢纽，满足西部交通走廊旺盛的交通出行需求。
线路示意图（以实际建成为准）
22号线一期
22号线一期起于上沙站，终至黎光站，全长约34.2公里，设站21座，全线采用地下敷设。
22号线一期为服务福田、龙华的中部走廊轨道快速骨干线路，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展，满足沿线人口岗位密集区的交通出行需求。
线路示意图（以实际建成为准）
25号线一期
25号一期线起自石龙站，终至吉华医院站，全线长约16.2公里，设站14座，全部为地下敷设。
25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心等人口岗位密集区旺盛出行需求，支持坂雪岗科技城重点片区发展。
线路示意图（以实际建成为准）
27号线一期
地铁27号线一期起自松坪村站，终至岗头西站，线路全长约23.2公里，设站19座，全部为地下敷设。
27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路，强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务，支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展，服务西丽枢纽客流集疏运。
线路示意图（以实际建成为准）
29号线一期
29号线一期起自红树湾南站，终至兴东站，全长约11.3公里，设站10座，均为地下敷设。
29号线一期为服务南山区内部的普速线路，支持深圳湾超级总部、西丽高铁新城等重点片区发展，服务西丽枢纽客流集疏运，覆盖沿线白石洲等城市更新项目的出行需求。
线路示意图（以实际建成为准）
32号线一期
地铁32号线一期方案一：起自溪涌站，终至葵涌东站，线路全长约9.4公里，设站3座，全地下敷设。
32号线一期方案二：起自溪涌站，终至葵涌东站，线路全长约9.5公里，设站5座，除溪涌站外，其他为高架车站。
32号线一期为服务大鹏新区内部的普速线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展，服务东部旅游出行需求。
线路示意图（以实际建成为准）
10号线东延（深圳段）
10号线东延（深圳段）起于10号线一期工程终点双拥街站/黄阁坑站，终点设置于深莞边界。深圳境内全程2.9公里，均为地下敷设，设车站1座。为既有10号线的延伸线，联系平湖中心、东莞凤岗和龙岗中心，服务沿线出行需求，支持深莞一体化发展，实现东莞凤岗与深圳中心区1小时通达目标。
11号线北延（深圳段）
11号线北延（深圳段）起于碧头站，终于深莞边界，全长0.8公里，不设置车站。
11号线北延（深圳段）为既有11号线的延伸线，联系松岗和东莞长安，衔接东莞轨道交通3号线，支持深莞一体化发展，实现东莞长安与深圳中心区1小时通达目标，支持“空港新城+滨海湾新区”西部集合城市发展，推进粤港澳大湾区珠江口一体化高质量发展试点。
哪条线路离你家最近呢？
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来源：深圳发布、南方+、深圳市发展和改革委员会网站
编辑：林紫雯
最近奥一君看到大家留言
说订阅号文章越来越难找了
一不小心就错过了
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